Ferrari F355 F1 Berlinetta z 1998 roku w wersji „Competizione Pilota” (CP) to gratka dla prawdziwych miłośników motoryzacji, którzy stawiają osiągi i sportowe doznania na pierwszym miejscu.
Serce bestii:
3,5-litrowy silnik V8 z 40 zaworami generuje imponującą moc 379 koni mechanicznych, zapewniając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w oszałamiające 4 sekundy.
Prędkość maksymalna sięgająca 295 km/h zapiera dech w piersiach.
F1 na drodze:
Innowacyjna, zautomatyzowana manualna skrzynia biegów F1 z łopatkami zmiany biegów pozwala na błyskawiczną zmianę przełożeń niczym w bolidzie Formuły 1.
Klasyczne piękno:
Berlinetta, czyli wersja coupe, to ponadczasowe dzieło Pininfarina. Eleganckie linie nadwozia zachwycają nawet dziś.
CP robi różnicę:
Pakiet „Competizione Pilota” mógł obejmować elementy takie jak:
Lżejsze elementy nadwozia i wnętrza dla lepszych osiągów
Ulepszone zawieszenie zapewniające jeszcze bardziej precyzyjne prowadzenie
Aerodynamiczny pakiet poprawiający docisk do nawierzchni
SILNIK
Typ: Silnik V8 (ośmiocylindrowy w układzie V)
Pojemność skokowa: 3,5 litra
Moc maksymalna: około 379 koni mechanicznych (279 kW)
Liczba zaworów: 40 (po 5 na cylinder)
Układ zasilania: Wtrysk paliwa
WNĘTRZE
Ekskluzywność i sportowe doznania:
Wnętrze Ferrari F355 F1 Berlinetta CP z 1998 roku łączy w sobie luksusowe materiały z elementami zorientowanymi na kierowcę, podkreślając sportowy charakter tego samochodu.
Materiały i wykończenie:
Wysokiej jakości skóra i Alcantara dominują w kabinie, zapewniając pasażerom komfort i prestiż podczas jazdy.
Fotele kubełkowe zapewniają doskonałe trzymanie boczne podczas dynamicznej jazdy.
Detale wykończeniowe, takie jak aluminiowe pedały i przeszycia kontrastową nicią, podkreślają sportowy charakter wnętrza.
Kokpit kierowcy:
Kierownica obszyta skórą z perforacjami zapewnia pewny chwyt i wyścigowy feeling.
Analogowe zegary dostarczają czytelnych informacji o parametrach samochodu.
Łopatki zmiany biegów F1 umieszczone za kierownicą pozwalają na szybką i precyzyjną kontrolę nad skrzynią biegów.
FELGI I KOŁA
Rozmiar:
Najczęściej spotykane są wartości:
Przód: 18×8.5J
Tył: 18×10.5J
Materiał:
Felgi były zwykle wykonane z lekkiego stopu metali, aby zmniejszyć masę nieresorowaną i poprawić osiągi samochodu.